導讀：國家橋門式起重機質(zhì)檢中心承擔首批受控大型橋梁阻尼器智能監(jiān)測設備的布置和安裝，完成了阻尼器應變系數(shù)的標定。該批受控的8根阻尼器最大受力200噸，將在大型橋梁的抗震防風中發(fā)揮作用。
日前，在上海材料研究所開發(fā)的大型橋梁、超高層建筑阻尼器強度監(jiān)控系統(tǒng)建設中，國家橋門式起重機質(zhì)檢中心承擔首批受控大型橋梁阻尼器智能監(jiān)測設備的布置和安裝，完成了阻尼器應變系數(shù)的標定，為開發(fā)方測定和計算受控阻尼器受力強度提供了技術支持。
作為有效的結構保護系統(tǒng)，該批受控的8根阻尼器最大受力200噸，將在大型橋梁的抗震防風中發(fā)揮作用。為有效測定該批阻尼器的受力強度，國家橋門式起重機質(zhì)檢中心技術人員將8個白色方形小盒子分布安裝到阻尼器上。這些被稱為阻尼器“智能穿戴設備”的小盒子，內(nèi)裝應變傳感器，解決了應變貼片密封封裝和長時間有效監(jiān)測的難題，可實時跟蹤阻尼器的受力情況。
在最為關鍵的應變系數(shù)標定測試中，技術人員通過對拉力、應變、電壓數(shù)據(jù)的采集，對測試數(shù)據(jù)進行科學計算，利用曲線擬合的方式分析變量之間的關系，取得了阻尼器標定系數(shù)。數(shù)據(jù)分析表明，測試結果的線性度較好，精確度達到95%以上。國家橋門式起重機質(zhì)檢中心技術員薛志鋼介紹說，“依據(jù)智能監(jiān)測設備傳輸?shù)膶崟r監(jiān)測數(shù)據(jù)和已經(jīng)標定的阻尼器應變系數(shù)，通過安全監(jiān)控系統(tǒng)平臺，可以實現(xiàn)阻尼器受力強度的自我量化。”
編輯點評：為大型橋梁阻尼器安裝智能監(jiān)測儀器，可以實時跟蹤監(jiān)測阻尼器的受力情況，很好地替代了人工檢測。通過對阻尼器受力強度的監(jiān)測，技術人員能夠判斷橋梁的機構保護情況，及時排除橋梁安全隱患，避免橋梁結構問題引起安全事故。
